MF DNES, 11.6.2009

Ani problémy s hlukovými limity, ani úbytek cestujících, a dokonce ani ekonomická krize nemůže za to, že pardubické letiště nemůžou sehnat investora, který by na něm postavil nový terminál. Investoři na pardubické letiště nejdou i proto, že pozemky pod ním patří armádě.

MF DNES, 2.6.2009

Hlavní problém pro letiště je to, že politici nemají peníze na výstavbu terminálu ani partnera, který by jim s tím pomohl. „My se nemůžeme pouštět do experimentů, které by neměly jasný výsledek,“ varuje před velkou investicí Martínek.

„V období hospodářské krize se raději pouze zaměříme na výstavbu infrastruktury v okolí letiště. Ušetříme tak polovinu předpokládaných nákladů. Terminál by vyšel na necelou miliardu, nynější náklady budou zhruba 450 milionů korun,“ uvedl hejtman kraje Radko Martínek.

MF DNES, 25.2.2009

Vedení kraje i města přiznává, že stavba nového letištního terminálu za téměř miliardu korun nemusí být úplně šťastný nápad. „Musíme být opatrní,“ řekl k modernizaci letiště hejtman Radko Martínek.

„My se nemůžeme pouštět do experimentů, které by neměly jasný výsledek,“ varuje Radko Martínek.

„Není možné, abychom neúměrně zatěžovali rozpočet kraje i města. Teď proto rozhodně musíme s novým vedením kraje prověřit investici do letiště jako takovou,“ je opatrný i primátor Deml.